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开拓造福各国、惠及世界的幸福路

20251109

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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中ʚ ɞ在中亚、ʚ ɞ西亚。香港航线实际上是乌鲁งง คค木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

第三，新· ᴥ ·的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒ʕ•̫͡•ོʔ体议论焦点，如台内务ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈主管部门、经济主管部门、“海委会”等。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广,。,。,。州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的ʚ ɞ西安、乌鲁木齐。但与成•ᴗ•渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈起降架次多，乌•ᴗ•鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场˙ϖ˙之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

青海将西宁机场三期,,,;扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为&#;,&#;,&#;兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表/****/示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

以西安咸阳机场为/****/例，扩建后拥有4座航站楼，航ʕ·͡ˑ·ཻʔ站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ21位。